TÜRKISCHE STEINBRUCH-FLOTTE VERDOPPELT WECHSELINTERVALLE UND REDUZIERT AUSFALLZEITEN MIT EUROTEC HYPERTEC 10W-40 E4/E7

Branche: Bau und Steinbruch
Standort: Türkei
Kunde: Regionaler Steinbruchbetreiber mit 30 Muldenkippern in Zentralanatolien
Zugehöriges Produkt: Eurotec Hypertec 10W-40 E4/E7

Kunde Hintergrund

Das im rauen Gelände Zentralanatoliens ansässige Steinbruchunternehmen verwaltet eine Flotte von 30 schweren Muldenkippern, die zum Transport von zerkleinertem Kalkstein von Abbaustellen zu Verarbeitungsstationen eingesetzt werden. Der Betrieb läuft 16 Stunden täglich, 6 Tage die Woche, wobei Lastwagen häufig im Leerlauf fahren und steile Anstiege in staubigen, abrasiven Umgebungen bewältigen. Aufgrund der abgelegenen Lage sind die Minimierung ungeplanter Ausfallzeiten und die Maximierung der Ölwechselintervalle entscheidend für die Erfüllung der Produktionsziele und die Aufrechterhaltung der Betriebseffizienz.

Operative Herausforderung

Der Kunde berichtete über steigende Motorwartungskosten und häufige Ölwechsel. Das bisherige Schmiermittel konnte Viskosität und Basenzahl unter anhaltender thermischer Belastung und Rußbelastung nicht aufrechterhalten. Die wichtigsten Symptome umfassten:

• Ölwechselintervalle auf 250 Motorstunden begrenzt
• Steigende Eisen- und Aluminiumkonzentrationen in Altölproben
• Wiederholte Verstopfung von Ölfiltern aufgrund von Ruß und Oxidationsnebenprodukten
• Verstärkte Turboladerablagerungen und festsitzende Kolbenringe
• Motorleerlaufzeit führte zu Kraftstoffverdünnung und Ölverdünnung

Diese Probleme wurden durch fehlende Ölzustandsüberwachung verstärkt, was zu konservativen Wartungsintervallen und Übergeschmierung führte.

Lösung

Nach einem Vor-Ort-Besuch und einer Ausrüstungsaudit empfahl Eurotecs technisches Team den Übergang zu Eurotec Hypertec 10W-40 E4/E7, einem Hochleistungs-Schwerlastdieselmotorenöl, das für Umgebungen mit hoher Belastung und hohem Rußgehalt formuliert wurde. Sein fortschrittliches Additivsystem umfasst:

• Hohe Gesamtbasenzahl (TBN >10) für erweiterten Schutz gegen Säureaufbau
• Ausgezeichnete Dispergierfähigkeit, um Rußpartikel in Schwebe zu halten und Schlamm zu verhindern
• Scherstabile Gruppe-II-Grundöle zur Aufrechterhaltung der Viskosität unter mechanischem Stress
• Verbesserte Oxidations- und Nitrierungskontrolle, verlängerte Öllebensdauer bei Hochtemperaturbetrieb

Eurotec-Ingenieure implementierten auch ein progressives Ablassverlängerungsprogramm, gekoppelt mit einem monatlichen Altölanalysedienst, der Viskosität, TBN, Oxidation, Kraftstoffverdünnung und Verschleißmetalle verfolgte.

Implementierungsprozess

Der Übergang begann mit einer kleinen Pilotflotte von fünf Fahrzeugen. Jeder Motor wurde gespült und mit Eurotec Hypertec 10W-40 E4/E7 gefüllt. Das Team führte eine Baseline-Ölprobenahme bei 250 Stunden durch und verlängerte schrittweise das Ablassintervall in 50-Stunden-Schritten nach Überprüfung der Probenintegrität.

Eurotec stellte zur Verfügung:

• Kundenspezifische Wartungsintervall-Tracking-Charts
• Schulungen für hauseigene Mechaniker zur Ölprobenahme und -inspektion
• Monatliche Flottengesundheitsberichte, die Ölanalyseergebnisse und Trenddaten konsolidierten

Nach drei Monaten wurde das Programm auf die gesamte Flotte ausgeweitet.

Gemessene Ergebnisse

• Ölwechselintervall von 250 auf 500 Stunden verlängert, ohne den Schutz zu beeinträchtigen
• Motorverschleißmetalle (Fe, Al) um 40% reduziert, gemessen durch ICP-Spektroskopie
• Verbesserte Turboladersauberkeit mit reduzierter Kohlenstoffablagerung an Turbinenrädern
• Ungeplante Wartungsereignisse um 28% gesunken, verbesserte Flottenverfügbarkeit
• Jährliche Wartungseinsparungen von etwa $14.500, unter Berücksichtigung reduzierter Ölverbrauch, Filter und Arbeitskosten

Kundenerklärung

"Eurotec™ Hypertec 10W-40 E4/E7 transformierte unsere Wartungszyklen. Wir haben unsere Ölwechselhäufigkeit halbiert, Ausfälle reduziert und haben jetzt vollständige Sichtbarkeit der Motorgesundheit durch Laborberichte. Dieses Schmiermittel liefert sowohl Zuverlässigkeit als auch messbaren ROI."